Persoonlijk Caravan Aankoopadvies
Vergelijking tussen twee caravans met dezelfde trekauto
U heeft een nieuwe caravan op het oog maar heeft twijfels of uw auto
voldoende trekkracht heeft? Of u twijfelt tussen twee verschillende modellen?
Vraag dan een persoonlijk caravan aankoopadvies aan waarin de verschillen u
haarfijn wordt uitgelegd.
Voorbeeld
We nemen de Trekauto van het Jaar 2004 - de Golf van de vijfde generatie
met de 1.6 FSI motor - en halen ter vergelijking bij de respectieve dealers
twee echt verschillende caravans op. De caravan die tijdens de TAvhJ testsessies
is gebruikt, de Eriba Touring Troll 550 en de meer traditoneel gebouwde TEC Tour 445.
Beide caravans wegen leeg 930 kg en we beladen ze in deze vergelijking ook met
dezelfde massa van 220 kg zodat de de Golf op pad mag met 1150 kg. De verschillen
tussen beide carvans in déze vergelijking zitten hem dus in de stroomlijn (afrondingen
en de breedte x hoogte). De Troll meet 2,10 x 2,20 m en de TEC Tour 2,29 x 2,56 m.
Beide trekkrachtrapporten in PDF-formaat
(elk zo'n 13 pagina's dik) krijgt u na aanvraag en betaling van € 25,- toegezonden
begeleid door een persoonlijk commentaar. Dat advies stellen we op nadat we van
u een profiel hebben gemaakt. Dat caravanner-profiel vertelt ons hoe ervaren u
bent, bijvoorbeeld. En wat u zoal van plan bent met de combinatie(s). De soms
ogenschijnlijk kleine verschillen kunnen voor u wel degelijk cruciaal
zijn en daarom lichten we ze er voor u uit. Een en ander kan leiden
tot een duidelijke uitspraak waaruit onze voorkeur blijkt, waarna u
zelf de conclusies kunt trekken.
Elke vergelijking is natuurlijk verschillend en kan dus duidelijk
afwijken van het commentaar op deze twee combinaties met dezelfde trekauto, maar hieronder ziet u
een voorbeeld van de begeleidingsbrief en de mogelijkheid om door te
klikken naar de Trekkrachtrapporten:
|
Valkenswaard, 6 - 2 - 2012
Geachte heer/mevrouw,
Bijgaand de door u gevraagde trekkrachtrapporten waarin we
een Eriba Touring Troll 550 met een Tec Tour 445 vergelijken in combinatie met de Golf 1.6 FSI.
Misschien verwachtte u het al, de 1.6 liter laat steken vallen wanneer er een 'normale' caravan
aangekoppeld wordt. Veroorzakers zijn de iets minder goede stroomlijn van de TEC en vooral de breedte
en hoogte ervan. Luchtweerstand is dé factor op de vlakke weg. In de bergen telt de massa...
De acceleratie is hetzelfde, maar op hogere snelheid wordt die weer beperkt door de toegenomen
luchtweerstand zodat versnellen vanaf 90/100 met de TEC problematisch wordt.
Grote verschillen op de vlakke weg met en zonder tegenwind dus tussen beide caravans.
Onder windstille omstandigheden is het de vraag of er met de TEC flink doorgekacheld kan
worden in de 5e versnelling. Met de Eriba kan dat zonder problemen zelfs in zes (top 111).
Wanneer u 100 rijdt scheelt dat toch dik 400 toeren. Minder motorlawaai en absoluut een lager verbruik.
Met tegenwind kracht drie worden de zaken dramatischer. Met Eriba is 100 in 5 nog gewoon mogelijk.
Met de TEC is dat de vraag of het zelfs in 4 prettig rijden is, maar het kan waarschijnlijk wel, ook langdurig....
Met windkracht 5 is met de Troll nog een normale snelheid te halen in de 4e versnelling, de topsnelheid met aangehaakte
TEC Tour is 99 in drie. Punt-uit. Natuurlijk is onder die omstandigheden 80 te halen.
Het toerental is dan ca. 4000....
Autobahnhellingen. Tsja, da's twijfelachtig. Normaal bij beide combinaties rustig omhoog in drie.
Maar wordt het iets steiler (5-6%) dan is het twijfelen om terug te schakelen naar de 2e met de TEC.
Ondanks dat de treinmassa hetzelfde is, speelt de luchtweerstand ook hier een rol.
Rijden in de bergen zal best wel gaan, maar de hoogste Alpenpassen moet u vermijden.
Met vriendelijke groet,
TowCarCalculations
(Bert Wijnen & Menno van der Heijden)
Bijlage: (klik om deze te bekijken)
|
Klik op aanvraagformulier om voor uw eigen situatie een vergelijkbare conclusie te
krijgen
Waarom kosten betalen?
Het maken van een persoonlijke trekkracht adviesrapportage kost gewoon veel tijd, die we er graag voor over hebben maar het kan niet zo zijn dan wij er bij inschieten. Daarom vragen wij aan degenen die het meest profijt hebben van onze service, aan u dus, een uiterst bescheiden financiële vergoeding. U kunt immers veel geld besparen als blijkt dat u een miskoop heeft gedaan omdat uw auto en caravan toch niet zo goed bij elkaar passen als u vooraf gedacht had! Vergis u niet in de misleidende trekgewichten, peekaas en koppels in de folder... Op zich vertellen u die niets.
Een zwakke trekauto kan wel degelijk heel goed presteren met een goed
gestroomlijnde hefdakcaravan bijvoorbeeld... Voor NCC-leden geldt het principe "voor leden, door leden" en is deze service gratis!
Betalen
U kunt betalen via i-DEAL of een overschrijving naar ING-bankrekening: 4152491 t.n.v. M.P. van der Heijden te Wageningen. (IBAN: NL54INGB0004152491 - De BIC van ING is: INGNL2A).
Ook kunt u snel en veilig betalen via Paypal met bijvoorbeeld uw creditcard (zie http://pages.ebay.nl/paypal/).
Na ontvangst van uw bijdrage sturen we u z.s.m. de gevraagde adviesrapporten.
|
