Caravanrijvaardigheid Op Maat Compleet
Privé Caravantraining in twee volle praktijkdagen met alles d'rop en d'ran

De Belgische Ardennen

...het leren omgaan met een combinatie op juist wat minder steile hellingen en afdalingen, maar wel met hogere snelheden: op de snelweg dus. In de Belgische Ardennen. Hoe hou je de gang erin bergop (zuinig omgaan met kinetische energie en dus brandstof besparen). Waarom wordt een combinatie die stabiel is in Nederland bij 90 km/u of sneller ineens een gevaar op de weg bij 70 bergaf? Wat veroorzaakt nu die instabiliteit en voorkom je dat linke slingeren en hoe herkenbaar is dat? Op al die vragen heeft Caravantrekker.nl nu niet alleen een berekend doch theoretisch antwoord, maar ook een effectieve praktijk caravantraining.

Echte bergen... Hoe ver gaan we?

Naast de erg zinvolle snelwegtraining gaan we (natuurlijk) de echte bergen in. Allerlei situaties van breed tot meer of minder steil omhoog en omlaag, soms smal maar vooral afwisselend zorgen voor een steeds betere anticipatie en het beter leren kijken (beoordelen) van plots veranderende omstandigheden. We leren u daarmee omgaan, met uw combinatie en met de weg- en verkeersomstandigheden. Afhankelijk van de capaciteiten van uw trekauto en de afmetingen van uw caravan en uw eigen capaciteiten als chauffeur rijden we routes die niet onderdoen voor een ritje de Stelvio op en af. Alles in verhoudingen natuurlijk! Deze beroemde Alpenpas kent 48 zeer krappe 'tornanti' en komt uit op dik 2700 meter boven zeeniveau. Je hebt op die Pso. di Stelvio als caravanner overigens niets te zoeken, laat dat duidelijk zijn. Je moet je wel heel zwaar vergissen (of de kortste route ingesteld hebben op het navigatiesysteem) om per ongeluk op die pasweg terechtkomen.
Onze (hardliner) route kent slechts drie van dat soort haarspeldbochten en de 'pashoogte' ligt beneden ons Drielandenpunt van dik 300 meter, maar vergis je niet, 'onze' route vereist zeker dezelfde rijvaardigheden die nodig zijn op de Stelvio of de Col de la Bonette en die gaan we u bijbrengen. Geen angst, uw ervaren instructeur zit naast u en lost 'serieuze' problemen voor u op, mocht dat nodig zijn...Waar het om gaat is dat dergelijke hellingen (minder lang en hoog) en haarspeldbochten (minder veel) juist onverwacht voor u kunnen opdoemen en u voor problemen kunnen plaatsen zelfs in Nederland. In de laatste kilometers voor de camping bijvoorbeeld.

Onze uitdaging, wat wilt u als cursist?

We hebben deze wel heel erg complete en intensieve caravantraining ontwikkeld vanuit opmerkingen die we kregen en vragen die we stelden tijdens de reguliere maar op zich ook al bijzondere BergTrainingsWeekends en de (andere) Op Maat cursussen. Kies als basis één camping centraal in de oefenregio waar je als cursist weer terug komt en rust kunt vinden bijvoorbeeld. Streef ook naar compleetheid resp. perfectie, dan hebben je cursisten de keuze. Het BergTrainingsWeekend voldoet aan die eerste 'eis', maar aan rijvaardigheid opdoen op snelweghellingen zoals die bij Luik - voor velen toch de eerste confrontatie met 'de bergen' - konden we niet voldoen. De afstand is net te groot vanuit Valkenswaard (basislocatie voor Op Maat A en Op Maat B) of het programma is te vol (BergTraingsWeekend met drie cursisten op één instructeur). Kortom, mix de boel, neem de tijd voor je cursisten en maak er maar wat van, was de boodschap... Oef! Weten jullie wel wat dat moet kosten? Nou dat valt eigenlijk wel mee - relatief dan, na veel gereken zijn we daar wel uit gekomen...

Privé caravantraining

Bij elke caravancursus die u bij ons volgt staat voorop dat we echt ruime rijpraktijk bieden aan onze cursisten. Dat houdt bijvoorbeeld in hooguit 3 cursisten op 1 instructeur. 

Op Maat Compleet

Bij uitstek is deze Op Maat caravancursus geschikt u een gedegen en complete rijvaardigheid te bezorgen, die verder gaat dan het leren rijden met een caravan. Eén ervaren instructeur staat twee dagen en een avond exclusief tot uw beschikking. Uw reeds opgebouwde ervaring dient als uitgangspunt, het programma wordt specifiek voor u Op Maat gemaakt en aangepast aan de (on)mogelijkheden van uw trekauto. Ook uw partner kan actief deelnemen en u dus afwisselen. Absolute flexibiliteit is gewaarborgd. Wat gaan we zoal doen?

Programma (voorbeeld)

's Middags of 's avonds arriveert u op op de door ons speciaal voor dit doel geselecteerde camping Grensheuvel in het Zuid-Limburgse Noorbeek. In het hart van de Dutch Mountains dus. Een tussenstopje rond Eindhoven een dag eerder kan ook, dan is de trip voor u wellicht beter te spreiden, want een zekere mate van uitgerustheid is wel aan te raden voordat de caravantraining echt begint. In de avonduurtjes gaan we met u een stuk theorie doornemen. We bekijken wat er zoal met uw eigen combinatie mogelijk is en bespreken uw specifieke wensen voor de volgende twee praktijkdagen. Uw gastheer /instructeur verzorgt de inwendige mens. Niet te laat naar bed. De eerste dag De eerste praktijkdag beginnen we met een mok koffie in de hand aan een workshopje waarin aankoppelen, breekkabeltje, spiegels, wielen verwisselen en meer van dat soort essentiële trivialiteiten aan de orde komen...  Vervolgens gaan we wegrijden vanuit stilstand op een helling van 11%. Hoe komen we goed weg met zo min mogelijk slip van de koppeling of zonder de koppelomvormer van een automaat te heet te laten worden?  Daarna gaan we via een scherpe afdaling naar ons oefenterrein waar we in eerste instantie juist vooruit gaan rijden onder krappe omstandigheden. Bochten, spiegelinstelling, instuurmomenten, uitzwaai achter... Aansluitend gaan we beginnen met achteruitrijden. De tweede dag gaan we daar mee verder. Uw precisie in het vooruitrijden onder smalle en bochtige omstandigheden wordt direct daarop getoetst in de praktijk. Eens kijken of u net zo goed reageert op een stoeprand als op een felgekleurd oranje pilonnetje.  Grand Tour des Ardennes Even relaxen tijdens de lekkere lunch en dan beginnen we aan een afwisselende rit naar en in de Belgische Ardennen, waar we vooral de twee snelwegen vanaf Maastricht rond Luik richting Luxemburg en Frankrijk en die van Trier (D) richting Verviers op de steilste stukken zullen aandoen met tussendoor een uiterst fraai stukje 'geaccidenteerd binnenland'. Denk aan Remouchamps, Coo, Stavelot, Francorchamps... Leerzaam en leuk om te rijden. Redelijk brede wegen zoals de Routes National in Frankijk. Met als opwarmer voor dag twee een bijzonder (smal) uitstapje naar een uiterst fraai 'puik plekje'. U krijgt ongetwijfeld de smaak te pakken!
Een deskundige evaluatie van de stabiliteit van uw combinatie hoort daarbij. Zorg dus vooraf voor een 'vakantie-beladen-setup'! Niet leeg onaangepast uit de stalling, maar zoals u écht op pad gaat. Bandenspanning controleren en kogeldruk gaat u thuis vooraf wegen! Vragen? Stel ze ons vooraf! En neem al onze informatie op caravantrekker.nl ter harte. Terug op de camping evalueren we dag één tijdens het happy hour u aangeboden door uw instructeur. Aansluitend kunnen we besluiten
iets samen te gaan happen van de frituur (beperkt zich niet tot een frietje en kroket) of misschien gaan we de BBQ wel aansteken. In Noorbeek zijn er ook gelegenheden genoeg heerlijk te dineren. In overleg dus. We trekken ons die avond terug onder de luifel of in de caravan van uw instructeur. 'Caravantalk' dus en meer theorie en meer antwoorden op meer vragen.  De tweede dag Hebben we het rijden in de bergen gehad? Nee, het echte werk begint nu pas. Een snelweghelling stelt inmiddels niets meer voor (...), dus op dag twee van deze caravantraining Op Maat (C) gaan we ons concentreren op de 'echte bergen'. Een uitgekiende route die qua karakter mooi aansluit op die van de eerste dag, met een heel stel kuitenbijters die in de Amstel Gold Race menig wielrenner tot waanzin drijft is ons doel.  U leert op een juiste manier te schakelen (ook met een automaat moet dat gebeuren) en af te remmen op de motor. Vooruitzien en anticiperen en voorkomen dat je stilvalt op een echt steile en smalle weg. Het juist aansnijden van haarspeldbochten is ook zo'n aandachtspunt. Het ontzien van de caravanremmen hoort daar natuurlijk ook bij en nog veel meer. Vooraf nuttigen we samen een kop koffie en gaan we eerst verder met het leren achteruitrijden.  Tweede sessie manoeuvreren Het kan namelijk zijn dat we bergop later een tegenligger tegenkomen en we gedwongen worden een stuk achteruit te rijden. Zou zo maar kunnen... We leren u bijvoorbeeld achteruit in te parkeren (een uitwijkplaatsje in te nemen op een smalle weg). Haakse bochten achteruit in een smalle inrit natuurlijk ook. Zonder aanleren van theoretische trucjes waar u in de praktijk niets aan heeft. Tussendoor komen we terug op de camping voor de lunch om nieuwe energie op te doen.
Voor we het beseffen is het eind van de middag. Het officiële programma neemt een einde met de uitreiking van uw ongetwijfeld verdiende Rijvaardigheids-certificaat. Direct terug naar huis kan, maar we raden u aan nog een nachtje te blijven. U bent behoorlijk moe namelijk. Halverwege een stop in de buurt van Eindhoven kan natuurlijk ook. We reserveren voor u de campings. Net wat u wilt. De locatie We zijn te gast bij Jordi en Whitney op de prachtig gelegen terrassencamping Grensheuvel met uitzicht op Noorbeek.  Routebeschrijving >>> Extra overnachting(en) tegen gereduceerd tarief zijn zonder meer mogelijk zodat u meer tijd heeft de schitterende omgeving - bijvoorbeeld wandelend - te verkennen. We raden u aan te blijven tot na de tweede cursusdag.

• incl. lunch op beide dagen, koffie, de borrel op de theorieavond, happy hour
• incl. 2 overnachtingen in eigen caravan, all-in. Huur oefencaravan zeer beperkt mogelijk, in overleg. Hotelovernachtingen op loopafstand van de trainingslocatie
• e-books Rijden in de Bergen, Caravantraining syllabus en een Uitgebreide Trekkrachtrapportage

De investering

20% korting van november tot maart. All-in € 460,00

De kosten voor deze bijzondere meerdaagse privé caravan rijvaardigheidstraining bedragen € 575,00 op basis van twee personen en dat is (op zich) een niet gering bedrag. Toch komt die investering tweeledig naar u terug via lagere kosten in het behalen van uw E achter B aantekening. Om maar een argument te noemen, maar er is meer:

• uw rijvaardigheid (ook zonder caravan) neemt toe
• de risico's van ongelukken (slingeren) en aanrijdingschades nemen sterk af 
• voorkoming onkosten als gevolg van motor gerelateerde schades (koppeling, transmissie, oververhitting)
• ontlasting van de (ANWB) alarmcentrale
• langere levensduur trekauto en lager brandstofverbruik
• beperking onderhoudskosten caravan (met name van de remmen)
• meer zelfvertrouwen en veel meer plezier in het reizen (rijden) met de caravan
• een goed beeld wat de grenzen zijn van uw combinatie en van u zelf
• te lastige routes inschatten vooraf op de kaart en in de praktijk (met of zonder navigatiesysteem)
• korting op uw caravanverzekering (niet alle verzekeraars)
• échte caravantraining... perfecte voorbereiding op aanhangerrijbewijs E achter B

Heeft u geen E aantekening op uw rijbewijs adviseren wij zonder meer deze of een andere gespecialiseerde caravancursus te volgen bij Caravantrekker.nl. Wanneer u ooit een zwaardere caravan aanschaft of een wat lichtere trekauto is het te laat en vallen de totale kosten hoger uit. De volgorde is dan verkeerd. Een goede caravantraining (ja, die van caravantrekker.nl) is namelijk echt zinvoller dan de opleiding tot het aanhangerrijbewijs.

• Beschikt u (nog) niet over een eigen of zelf gehuurde caravan dan kunt u die van ons huren voor gebruik tijdens de training. Dat kost € 90,00 voor de twee dagen. Deze caravan (Knaus 450 van 2.10 m breed en maximaal 1000 kg) is echter niet permanent beschikbaar op deze locatie en afhankelijk daarvan dient een bijdrage aan de transportkosten te worden betaald. Die bedraagt € 20,00 tot € 100,00 in het 'ongunstigste' geval. Voor de overnachtingen dient u zelf te zorgen. Op loopafstand zijn hotelkamers beschikbaar vanaf ca. € 30,00 p.p.

    Open of download (rechtsklikken en 'opslaan als') een pdf bestand van de
        Op Maat Compleet caravantraining  >>>