Gebruikerservaringen Ford Galaxy

= 71% = 101 km/u = 19%

De eerste keer dat ik de caravan trok met de Galaxy stonken de koppelingsplaten enorm. Nu ruik je ze nog wel eens. Voor het overige trekt hij de caravan prima en merk je onderweg haast niet dat hij achter de auto hangt.

►Wijzigen

= 47% = 104 km/u = 19%

Een zeer goede en comfortabele combinatie. Ruime wagen, soepel rijgedrag met caravan - MTM 1000kg - met stabilisator. Enig minpunt(je), bij langere hellingen van >=5% is de motor driemaal in noodprogramma gegaan, zeer vervelend als je naast een vrachtwagen rijdt... Opgelost door minder snel naar boven te rijden (max 80km/u in 4e). Naar verluidt is dit te wijten aan de variabele turbo.

►Wijzigen

= 73% = 99 km/u = 17%

Rijdt met Galaxy 1.9 tdi 85 kw. Carvan is een dethleffs 540V max. gewicht 1400 kg. Deze combinatie doet het voortreffelijk. Had eerst een peugeot 407 sw 2.0 i. Maar met Ford gaat en stuk beter. Naar Zuid Frankrijk door het centraal masive totaal geen problemen, zelfs met de airco aan!!

►Wijzigen

= 61% = 103 km/u = 21%

zelfde ervaring als gert van mil, zelfs zonder caravan heeft de auto moeite om can z,n plek te komen, je moet veel gas geven voor een diesel .

►Wijzigen

= 69% = 101 km/u = 18%

na een skoda octavia 2.0 benzine een ford galaxy 1.9 diesel 115 pk.
Met de skoda ging net maar de ford is het een eitje, sterk als een beer en hellingen van 7% gewoon met 100 omhoog,soms even terugschakelen om in het juiste toerengebied te blijven,zelfs 16% zonder enig probleem omhoog.
gewoon een super combinatie met veel ruimte voor de kids en hond en heel relaxt rijden, en dan ook nog 1 op 10 met de diesel

►Wijzigen

= 60% = 103 km/u = 19%

Ik ben sinds een maand in het bezit van een Ford Galaxy 2.3 automaat enrijdt nu vor het eerst met mijn Home-car spirit(totaat beladen 1300kg)naar een camping in Limburg en had na plm.150 km.dat met het optrekken de tweede verselling af en toe niet pakte,wel wanner ik zelf schakel met select shift.
Gevoelsmatig heb ik het idee dat de automaat te heet wordt en er kleppen voor het schakelen blijven "hangen',dus terug op lagere snelheid gebruik gemaakt van select shift en op snelweg in d4 geen problemen gehad echter thuis na wegbrengen caravan opeens doorgieren bij opschakelen naar 3 dan weer pakken met een klap dus ga zo snel mogelijk naar een ford dealer om te vragen wat dit kan zijn.
Mischien herkent iemand dit,dan graag een reactie.
Heb mijn Honda Shutlle weggedaan omdat die maar 1200 k. mag trekken en de Ford 1800 kg maar ben nu zwaar teleurgesteld.

►Wijzigen

= 75% = 92 km/u = 22%

Bij het berg-op rijden is het verstandig handmatig te schakelen, omdat de automaat anders zelf constant aan het schakeleln blijft, wat een onrustig rijgedrag tot gevolg heeft.

►Wijzigen

= 61% = 102 km/u = 19%

Caravan Tec TK 510 TE met een beladen gewicht van 1.200-1.300 kg. Fijne combinatie. Galaxy heeft prima koppel en is dus een goede trekauto. Op lange hellingen moet wel teruggeschakeld worden naar de 4e versnelling, maar op vlakke wegen is de 6e goed te gebruiken. Voldoende power om in de 5e vlot in te halen en zonodig door te trekken tot 110-120 km/u. Auto heeft van zichzelf voldoende gewicht om ook een flinke caravan goed stabiel te houden; ook zonder gebruik van stabilisator (wat mijn voorkeur heeft).

►Wijzigen

= 74% = 101 km/u = 19%

Galaxy is prima caravantrekker als je rijdt. Het wegrijden op berghellingen bleek erg problematisch. Stinkende koppeling en wel genoeg kracht maar niet voldoende tractie. Koppeling leek te gaan slippen als alle trekkracht nodig was. Nog geen oplossing bedacht.
In voorjaar 2008 naar Italie met de combinatie gereden en nog steeds dezlefde problemen ondanks dat de auto is voorzien van nieuwe software.

►Wijzigen

= 70% = 120 km/u = 13%

zeer tevreden.
vraag: wie heeft ervaring met of zonder Tractie Controle
Systeem te rijden. Vooral in de bergen moet ik het uit/
inschakelen?



Opm. Webmaster: uitschakelen is aan te raden omdat je anders wel eens ongemerkt plankgas rijdt.

►Wijzigen

= n.b.% = n.b. km/u = 13%

Deze zomer naar Kroatie geweest. Prima trekauto rijd goed en verbruikt bij een snelheid van rond de 100 km 1:9. Dit is in mijn ogen niet slecht met caravan erachter van 1700 kg en een auto maximaal beladen.(weegbrug gaf 4100 kg aan, is dus 100 kg teveel). Is prima in zijn 5 te rijden. Hellingen gaan goed in zijn 4 en hoefde op de snelweg bij hellingen zelden naar zijn 3. kortom bevalt prima en we kijken nu al uit naar de volgende vakantie uit

►Wijzigen

= n.b.% = n.b. km/u = 17%

In 2006 met deze combinatie op pad geweest naar Bordeau 2500km, naar Noorwegen/zweden 6000 km en naar Parijs 500 km. Gewicht caravan 1550 kg, auto leeg 1625 kg. Met een snelheid van 95 km/h zonder problemen, geen slingeren, kogeldruk 60 kg.
Auto rijdt op snelweg perfect in 5-de versnelling (heb er totaal 6). Heuvels in frankrijk zonder problemen. Olie verbruik voor diesel is normaal maar met caravan goed in de gaten houden. Door extra belasting meer vebruik maar valt reuze mee. Verbruik solo 7.1 l/100km, met caravan 10 l/100km.
Ben er zeer tevreden over.

►Wijzigen

= 75% = 103 km/u = 11%

Rijden nu a een jaar of 3 heel plezierig met deze combinatie. Alleen bij regen slippen de voorwielen wel eens (met 75 kg. kogeldruk), indien naar een hogere versnelling opgeschakeld wordt.

►Wijzigen

= 66% = 106 km/u = 11%

De combinatie Ford Galaxy 2.3 en de Hobby 460 Ufe Excellent Easy voldoet prima. Bergop/heuvelop is het geen hardloper maar gaat constant omhoog.Met rijden vanuit stilstand omhoog is het ook niet bepaald een trekbeest, maar laat je niet gauw staan.Onze combinatie was tot 3200 kg beladen, caravan tot 1350 kg en beide vlgs de weegbrug.
Kogeldruk op ca. 75 kg, gewogen.
Dit jaar 10.000 km met de caravan gereden, fr, sp, marokko.
Verbruik solo bij max. snelheid van 110 km/u 10l/100km.
Met de caravan max. 95 km/u 13.5 l/100km.

Overigen is bij een snelheid boven de 85 km/u wel sprake van onrustig weggedrag van de caravan, met stabilisator.

►Wijzigen

De Ford heeft ook deelgenomen aan de trekauto van het jaar verkiezingen